ソウル地下鉄５号線は全区間地下なので、車両の写真を撮ることが非常に難しい。韓国では交流60Hz25000V電化区間が多いことから、絶縁離隔を大きくとる必要がある路線が多く、地下鉄もトンネル断面を大きくとる必要がある。地下鉄２号線も地下鉄５号線と同じ…

社稷壇（しゃしょくだん：サジクダン）。写真では、社稷壇敷地内に、ソウル市社稷公園時代の社稷洞住民センターの建物や、交番の社稷派出所、児童遊具などが残っている。現在はすべて取り壊され、社稷壇の建物が復元されている。ソウル市立鍾路図書館、ソウ…

韓国人の鉄道に関する認識は、非常に冷淡 鉄道の近代化は、いつも後回しだった結果・・・ 約20年前までは、日本人が韓国で旅行するといえば、Korail（韓国鉄道公社）を使うのが一般的でした。 駅へ行って、切符を買って、改札口を通って乗る。日本とほとんど…

日本の鉄道は「新幹線」と「在来線」の二階建て。韓国の鉄道は「電鉄」と「列車」の二階建て 新しい都市近郊電車の「電鉄」（ジョンチョル）と、昔からの都市間輸送の「列車」（ヨルチャ） 日本の朝鮮鉄道を引き継いだKorailは、昔は、日本の在来線同様、特…

独立門。フランスの凱旋門がモデルという点では北朝鮮の凱旋門と同じであるが、北朝鮮の凱旋門と比べるとかなり小さい。 韓国人の間でも、わりと敬遠される傾向のある史跡 いわくの原因は日本からの独立記念碑ではないことにある 日本からの独立記念碑という…

ミンチョゴリという韓国ではほとんど市販されていないチョゴリが、チョゴリの基礎となっている ミンチョゴリなしではチョゴリ設計ができない 朝鮮王朝時代といわず、現在もそうですが、チョゴリは脇の下や袖口に別布をあてて飾るフェジャンチョゴリが一般的…