日本が敷設した京義線 欧亜連絡鉄道の幹線として計画された そもそも、日本が敷設した京義本線は、京城（けいじょう）から新義州（しんぎしゅう）を結ぶ朝鮮半島北部の幹線で、新義州から中国の安東（あんとう）（現在の丹東）を経て、南満州鉄道に接続して…

路線距離：441.7km軌間：1435mm（標準軌）駅数：90（ソウル駅 - 天安駅：36、天安駅 - 東大邱駅：36、東大邱駅 - 釜山駅：18）最高速度：150km/h保安装置：ATS全線複線以上三複線区間（６本）：ソウル駅 - 九老駅 (11.7km)複々線区間（４本）：九老駅 - 斗井…

ソウル市内でも比較的地上区間が多い路線。京畿道仁川市から、大回りして果川市に入り、ソウルを通って、京畿道議政府市に至る長大路線である。路線全体をみてみると、南北の幹線という以外、これといった特徴のない路線でもある。路線中央付近で、ソウル駅…