韓国人は、基本的に、重厚長大な建築物がお好き
好きなことやるとき、とことんこだわるのが韓国人
なんにせよ、重厚長大な建築物がお好きな韓国人のすることなので、駅も巨大化する一方なのであります。
しかも、オシャレな建築が多い。
最近の日本の建築物は、コストカットばかりが注目されるせいか、なんでもかんでも、ずいぶんチープな感じ建物が増えました。
それと比較すると、韓国の建築物は立派なものが多い。
これは偽らざる事実なんです。
こだわり過ぎて、意味不明なものを作ってしまうのも韓国人
ただ、作る人のこだわりが強すぎて、オシャレな案内表示に、とんでもない地雷がしかけられていることがよくあります。
この駅の目玉は、なんといってもＫＴＸ（韓国高速鉄道）が乗り入れしていること。
駅員が最もこだわっているのはＫＴＸ乗り入れで、複数の発着番線からＫＴＸが発着しているという駅員のこだわりが案内標識にもみてとれます。
ＫＴＸに右の発着番線へ行っても、左の発着番線へ行っても乗れるとなっています。
しかし、実際は、右へ行っても左へ行っても、ＫＴＸに乗るのは難しい。
なぜなら、この駅からＫＴＸは１日４本しか発着していないから。
１日４本しか発着していないのに、発着番線はバラバラという最悪な状態。
列車によって、右から出発する場合もあるし、左から出発する場合もある。
どっちから出発するかは駅員に聞かないとわからない。
しかも、ＫＴＸのチケットは乗車１ヵ月前にほぼ完売するプラチナチケット。
というわけで、当日駅へ行っても、ほぼＫＴＸに乗れない。
それでもって、この駅から鉄道に乗る大多数の人はというと、案内標識のない通勤電車乗り場へ行くのであります。
韓国人はそれで困らないかって？
誰も最初から案内表示を信用していないので、無問題です。
